从召回看企业良心

近日又收到马自达召回信函,称车上有处地方密封不良会导致生锈,需要召回车辆。为什么要说“又”呢?因为前几年也召回过,大致是因为一个皮管老化问题。

说实话,马自达这个行为又增加了我的忠诚度。现在汽车召回已经不是新鲜事,但是召回时不“内外有别”仍然是比较新鲜的。以前大众将新技术DSG拿中国市场第一个开刀,问题百出,在台湾都召回了,在大陆却不作深刻检讨,装疯卖傻,直到2013年被国家质检总局强制要求召回。后来的断轴召回也拖了好几年。丰田在气囊问题发生时全球大规模召回,中国却只召回一款车型。理由是零件供应和国外不一样。

抛开汽车,再看看三星。炸弹星爆炸后在欧美和韩国市场进行召回,忽略中国,理由和丰田类似,说使用的电池是不同供应商的。结果中国的几次爆炸妥妥打脸。后来犹抱琵琶半遮面,还成功搞定了CCAV和光腚总局。最后才拖拖拉拉地宣布召回。对于这种行为,我只想说草泥马勒戈壁。现在老大被拘了,应该收敛收敛了吧。

经常有狭隘民族主义者高喊抵制日货、抵制韩货什么的。其实要先抵制这帮蠢货,然后再抵制无良企业。对待日本倒是游行打砸过多次,大众这副德行,你们却不光没搞过反德的游行,而且还长期把它送到汽车销量第一的宝座。

还是回到马自达。这家车企小,市场占有率也小,但它一直是独特的存在。前两年我国大力颂扬的“工匠精神”,在马自达身上体现得淋漓尽致:大家都抛弃的转子发动机,它硬是搞到成功量产了,15年还推出了转子发动机的概念跑车;在各家车企采用涡轮增压以满足排放需求时,它坚持自然吸气,上月宣布第二代创驰蓝天发动机,压缩比将达到创纪录的18:1。另外在家用级别的轿车里,马自达的外观设计绝对是数一数二的。我很期待这个技术疯子再搞出点新花样。

爱好探索的极客,从天文到地理,从生物到物理,从医学到太极,从IT到经济均有兴趣。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。

EA PLAYER &

历史记录 [ 注意:部分数据仅限于当前浏览器 ]清空

      00:00/00:00